서울 할로윈 장기 쓰러짐 사고 사망자 151명 늘어 비슷한 사고에 대한 대응은 각국 다르다.
2022-10-30
카테고리:한국
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서울 할로윈 사망사고 발생
서울 할로윈 장기 쓰러짐 사고 사망자 수가 늘어 현재 151명이다.인재라는 의미에서 최대급에 가까운 사고다.이 사고에서 생각나는 것이 일본에서는 아카시 불꽃놀이 사고와 중국 상하이 외탄 신년 카운트다운 사고이다.장기 쓰러짐 사고는 밀집한 군중 속에서 뒤에서 밀리고 사람의 발을 밟아 균형을 잃는 등 넘어진다.이것이 연쇄해서 큰 사고가 되다.
경찰의 책임을 물은 아카시 불꽃놀이 사고
아카시 불꽃놀이 때도 그런 일이 일어나 11명이 사망했다.다만 그 배열을 무너뜨린 사람들에게 책임이 되는 일은 있을 수 없다.연일 경찰과 경비의 문제점이 추궁당했고, 최종적으로는 민사재판에서는 효고현경과 경비업체에 손해배상 명령이 내려졌다.예견 가능성이 있어 필요한 조치를 게을리했다는 결론이다.형사재판에서는, 경찰관 1명, 경비 회사 1명에게 금고 2년 6개월의 실형 , 시 직원 3명에게 금고 2년 6개월에 집행유예 5년 의 유죄 판결이 내려졌다.
의심스러운 보고로 시작된 상하이 사고
다음은 상하이 외탄에서의 사건인데, 나는 사고 당일 상하이에 있었다.다음날 대화를 나눈 중국인이기 때문에 어젯밤에는 외탄에는 가지 않았습니까?라는 질문을 받고 알게 된 것이다.사고 후의 보도를 보고 있으면 36명이 사망한 것으로 되어 있었다.그것으로부터 완전한 거짓말임을 알았다.섣달 그믐날 상하이는 외탄뿐만 아니라 온갖 곳, 역 구내 등 걷기 힘들 정도로 사람들이 몰린 카오스 상태 여서 어디서 사고가 나도 이상함이 없는 상태였다.그것이 외탄에서의 신년 카운트다운에서의 장기 쓰러짐 사고라면 #gren #36명은 있을 수 없다 #/gren #은 분명했다.
민중의 책임으로 귀착한 중국
이후 중국에서는 어떻게 이 사건을 총괄했느냐고 조사하고 있었는데 전문가 의견이라는 기사가 있었다.안전에 대한 일반 시민의 의식을 높이고 위험을 회피하며 혼잡한 장소에 가지 않도록 하는 것. 즉 너무 많이 모인 민중의 책임 라는 것이다.정부, 경찰의 책임을 묻는 내용이 아니었다.
한국은 이 문제를 어떻게 총괄하는가
서울에서의 사고는 분명히 문제의 원인이 존재해 많은 사람이 숨지는 대참사가 발생했다.사고 직후라 그런지 한국 기사를 봐도 경찰이나 경비 부족을 따지는 목소리는 없는 것 같다.일본에서는 사고 후 판결에 의해 많은 사람들이 모이는 이벤트에 대해 경찰,경비회사의 책임이 증가하여 결과적으로 시민의 안전이 증가했다 .
POINT 장기 쓰러짐 사고는 여러 나라에서 일어나지만, 그 문제에 대한 인식이나 대처는 각국 전혀 다릅니다.한국은 이번 사고를 어떻게 총괄할까요?
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[관련 기사]
한일 정상회담에서 나타난 오부치 유코 의원※한국은 한 말을 잊지 말라는 쐐기.
기시다 총리와 윤석열 대통령의 회담과 만찬이 열려 공동성명이 없는 기자회견이 열렸다.
결정된 것이라면 향후 셔틀외교 재개라는 점과 전략 3개 품목의 규제 해제라는 것일까.실제로는 외무성 관할 안건과 경제산업성 관할 안건이지만 정상끼리 모여 확인을 했다는 것이 실제 내용이다.
전략물질의 규제 해제에 대해서는 실질적으로 일본으로부터의 유통은 크게 다르지 않으며, 2019년의 규제 때도 수출량을 줄인다, 멈춘다고 하는 규제가 아니기 때문에 실제로는 아무것도 변하지 않을 것이다.
특히 윤석열대통령은 북한 문제를 들어 한국이 일본에 협조적인 자세를 보였지만 이 역시 당연한 궤도로 돌아왔다는 것을 확인하는 데 그치고 있다.미일 안보, 한미 안보에 의해 북한 문제는 대처되고 있으니 당연한 이야기겠지요.
적어도 지금까지와 같은 일본이 일방적으로 뭔가를 해주는 외교관계가 아니라 한국이 일본에 대해 도대체 무엇을 할 수 있는가 하는 것이 향후 셔틀외교에서는 추궁당해야 할 것이다.
그것이 건전한 외교관계이기 때문이다.그동안 한국이 일본에 해준 일은 구체적으로 전혀 생각나지 않는다.여느 때처럼 테이블 위에서는 담소를 나누고 테이블 밑에서 돈다발을 원하는 외교관계를 아무도 찾지 않을 것이다.
다음으로 일본 언론에서는 간 차기 한일의회 의장과 윤석열 대통령과의 회담이 클로즈업됐는데, 주목하고 싶은 것은 맨 끝에 비친 여성이다.
오부치 유코 의원, 오부치 게이조 전 총리의 딸이다.왜 그가 이 자리에 있나 생각한 것은 정부 관계 직책을 맡지 못했던 기억 때문이다.
그렇구나 하고 생각한 것은 1998년 한일공동선언이다.윤석열대통령은 한일공동선언으로, 한일관계는 돌아가야 한다는 주장이지만 문제는 어떻게 돌아가느냐다.그리고 일본은 한일 공동선언을 모두 준수하고 있다.돌아가는 것은 남측만의 문제일 것이다.
1998년 한일 공동선언의 포인트는 다음과 같습니다.
한일공동선언2002년 FIFA 월드컵 개최
한일 경제협력 추진
한국내에서의 일본문화개방
신유엔 해양법 조약에 따른 다케시마 주변 어업협정
북한문제 대응
한일 월드컵 개최도 한류 콘텐츠의 유입도 이 공동선언에서 시작된 것입니다.
한일공동선언은 김대중 대통령이 맺은 것이지만 한일월드컵은 FIFA 역사상 최악의 대회로 알려져 반일운동인지 축구대회인지 잘 알 수 없게 됐다.
그리고 이 공동선언은 2년도 지나지 않아 한국 국회에서 이 선언을 무효화하는 결의가 이루어지고 있다.이후 다시 다케시마 주변에는 한국 어선이 넘쳐나 현재의 다케시마 상태가 됐다는 사실을 일본인들은 잊어서는 안 된다.
이를 맺은 일본 측 대표자가 오부치 게이조 전 총리다.한국은 1965년 협정뿐만 아니라 1988년 협정도 깔끔하게 깨고 있습니다.
오부치 유코 의원은 그 상징적인 아이콘으로 이 회담장에 불렸을까요.즉 한일 공동선언으로 돌아가는 것이 회담의 목표라는 쐐기를 박았다는 것입니다.스스로 한 말을 잊지 말라는 것이다.실제로 남측은 이 의미를 알고 있을까.모르는 것 같아.
결론을 말하자면 한일 공동선언으로 돌아간다는 것은 매우 장벽이 높다.이 공동선언이 파기된 것은 다케시마의 문제가 있기 때문이다.아마도 한국 측은 문화교류 재개 정도로만 이 선언을 이해하고 있을지도 모른다.
한일 단교는 정치적인 결단 민간 활동이 제한되는 것은 아니다 한일 단교를 외치는 사람들은 한일 모두 많지만 징용공 판결, 백색국가 제외 문제를 거치면서 저는 처음부터 한일 단교는 상정에 있어야 한다고 생각했습니다.아베 전 총리는 백색국가 제외 문제는 징용공 판결의 보복이 아니라 국가와 국가 간의 약속이 지켜지지 않은 문제라고 2019년 7월 3일 이미 견해를 밝힌 바 있습니다.
1965년 협정이란 한일 국교 회복을 한 조약 속 청구권에 관한 협정입니다.이 협정의 파기는 국교의 전제를 잃는 것이며, 단교에 이르는 것은 자명한 일입니다.
자, 단교가 구체적으로 민간 차원에서 어떤 문제가 있을까 생각해 보면 올린 동영상 링크는 일본인과 대만인 유튜버 부부입니다.
민간인 간의 결혼(계약)이 허용된다면 당연하지만 민간의 경제활동은 허용됩니다.정부 간에 결정해야 할 전략 물질, 군사와 관련된 제품 등은 규제를 받을 것입니다.
현재 도쿄 올림픽 개회식에 참석할 것인지, 안 할 것인지로 이렇게까지 의사소통을 할 수 없는 것은 실질적인 단교 상태일 것입니다.
국교가 없는 나라는 반대로 더 이상 이해관계가 발생하지 않고 전쟁에 이르지 않는 측면도 있습니다.
위험한 상태인 것은 단교가 아니라 도항 금지 명령입니다.일본은 대만이라는 특수한 관계의 나라를 가지고 있습니다.정부 간 교류가 없는 것이 민간 차원에서 문제가 된 적은 없습니다.
한국 육군에서 또 한 명 북한으로 도망간다?허술한 국경 경비를 담당하는 22 보병 사단의 실태
새해 1월 1일 신원 미상의 인물 1명이 남측에서 철책을 넘어 북측으로 진입함에 따라 이 사건이 발생한 지역 동부전선 우리 육군 제22보병사단을 비롯한 우리 육군에 비상이 걸렸다.
이 국경선상에 설치된 부대 22보병사단은 과거에도 여러 문제를 일으켰다.1984년 6월에도 23명의 사상자가 발생하는 대형 총기 사건이 일어났다.
2004년 6월에는 대대 본부에서 불침번 근무에 나선 2등병이 총기와 실탄 15발을 휴대한 채 근무지를 이탈했다가 8시간 만에 붙잡혔다.
2008년 10월에는 경계근무 중이던 2등병이 소총으로 자살했다.
2012년 3월 28일에는 병사가 머리에 총상을 입고 숨진 채 발견되었다.
2005년에는 예비역 중사 등 2명이 K?2 소총 2정, 수류탄 6발, 실탄 7,000정을 탈취해 한 달 만에 검거됐다.
2005년에는 어선으로 추정되는 선박 1척이 북한으로 향했고, 2009년 10월에는 민간인이 철책을 절단해 북쪽으로 간 사실이 드러났다.
2012년에는 이른바 노크 귀순 사건으로 사회적 파장이 일었다.2012년 10월 2일 북한 병사들이 월경해와 생활관 문을 두드리고 귀순을 요구했으나 그때까지 부대는 철책이 절단된 사실을 모르고 있었던 것으로 드러나 장성 2명과 영관급 장교 2명이 징계를 받았다.
22사단은 과거에도 많은 사건을 일으켰고, 한국군 내에서 일어나는 사건의 대다수로 여겨지며, 군 사건의 백과사전이라는 야유도 있습니다.
지세도 험난하다.산맥의 험준한 산악지대로 둘러싸인 전방 경계선은 수십 km에 걸쳐 이어진다.
철책 경계선이 너무 가파르게 올라갔다 내려갔다 하기 때문에 무릎 통증으로 고생하는 병사들이 많다고 한다.때문에 다른 사단에 비해 경계근무도 어려움이 많다.귀순이나 월북 사건이 잦은 이유이기도 하다.
국경 부근의 경비는 철저하게 이루어지고 있는가 하면 한국에서, 북한에서 망명이나 도망을 하는 사건이 많이 발생하고 있는 것 같습니다.
한국 전과자 의원 한국에서는 시민단체에서 정치인이 되는 경우, 체포 경력이 있는 의원이 다수 한국 2020.4.15 선거 입후보자 중 전과가 있는 사람은 전체의 31.2%에 해당한다.전과 2범 이상(13.2%).전과 10범자가 2명, 살인 전과자도 있다고 전했다.예비후보를 10명 이상 낸 정당 중에서는 민주당이 전과자 비율이 64.9%로 가장 많았다.2017 대통령 후보 14명 중 9명(64.2%)이 전과자였다.
현재 한국의 국회의원을 지향하는 것은 어떤 사람들일까.우수한 사람들은 일반 기업에 취직해 버리는 것일까.애초에 제대로 된 정치활동이나 외교활동을 할 수 있을 리 없다.
한국은 시민단체가 너무 많고 활동도 많아.정부 지원금이 나오는 단체도 많다.시민활동을 거쳐 정치인 등과 교류해 그대로 선거에 나서겠다는 사람도 많을 것이다.윤미향 등은 그 전형이다.
일본 영사관 안을 누비던 학생들은 취업 준비의 일환이라는 얘기를 들었는데 사실이라면 놀랍다.반일 활동을 하다 보면 취업에 유리하게 작용할 것 같아.
시민단체 회계감사를 철저히 하면 정치인과 기업들에 어떻게 돈이 흘러가는지 볼 수 있을 것이다.의정활동의 중요한 자금줄이 되지 않았을까.
불화수소 이후 - 일본을 극복했다는 한국인데 제품 불량과의 관계는 어때?
일본을 이겼다고 말하고 싶은 문재인
일본의 불화수소는 불순물이 적다
불화수소와 불량률의 관계
미국에서 대량 리콜
코나EV에서 다시 폭발염상
차량 폭발은 조금 감변
문재인전직 대통령은대통령직 퇴임사에서 일본의 부당한 수출규제로 인한 위기를 온 국민이 단결해 극복했다고 말했다.그러나 데이터를 살펴보면 수출관리 3개 품목 중 불화수소에 대해서는 2018년도 대비 86% 감소했지만, 기타 포토레지스트나 불화 폴리이미드는 거의 변함없는 결과를 보이고 있다.
불화수소에 대해서는 국산화에 성공했다고 문재인 전 대통령은 목청껏 선언했지만 이 품질에 대해 일본의 불화수소는 12N(99.999999%) 이고, 한국의 LG화학이 개발한 것으로 알려진 불화수소는 5N이 아니냐는 얘기가 있다.?N이란 9의 수이고, 12N이란 12×9이다.즉 일본의 불화수소는 9가 12개 줄을 설 만큼 불순물이 적다는 얘기다.
불화수소는 정밀기계 제조 기계나 공정 세척 등에 사용한다.여기에 불순물이 많을 경우 무슨 일이 일어나는가 하면 제품 불량률의 증가이다.한국 제품의 불량률은 어떨까.올라갔는지 내려갔는지, 만일 변하지 않는다면, 12N인지 아닌지 하는 것은 별로 의미가 없는 것이 된다.
2021년 8월 20일, 미국 자동차 대기업 제너럴 모터스(GM)가 전기 자동차(EV)인 "쉐보레 볼트 EV"에 탑재되어 있는 배터리 팩에 발화의 우려가 있다며 리콜의 대상 확대를 발표. 이 발표에 의해 지금까지 발매된 쉐보레 볼트 EV의 모든 모델이 리콜의 대상이 되었다.동차의 배터리 제조사는 LG화학이다 .
2022년 1월에는 현대차가 배터리 화재 사고가 잇따르자 리콜로 배터리를 교체한 '코나EV'에서 또 화재 사고가 발생했다.주행 중 불이 발생해 전소했다.한국 언론과 인터넷 커뮤니티, 소방당국 등에 따르면 지난 11일 오후 6시46분께 충남 태안도로를 달리던 코나EV에서 화재사고가 발생했다.사고 차량은 2020년형 모델로 지난해 9월 리콜에 따른 배터리 교체가 완료된 상태였던 .
리튬이온전지 폭발은 과거 삼성 스마트폰 폭발 화재로 화제가 됐으나 현재는 EV 차량 개발로 차량 주행용 대형 배터리가 폭발하면서 순식간에 불길이 치솟는 것이다.불화수소와 무슨 관련이 있는지 불분명하지만 일설에는 일제 불화수소를 중국에서 일부 우회 수입하는 것 같다는 소문까지 있다.
국가의 대면을 지키기 위해 그렇게까지 했다면 놀랍기는 하지만 앞으로도 한국의 제품 불량에 대해서는 예의주시해야 할 것이다.